Автоматизация весового контроля на предприятии обеспечивает:
Интерфейс программного обеспечения AsNet, понятен любому оператору. Он может настроить софт так, как это требуется для решения задач на конкретном объекте.
Умная система регистрирует вес ТС вместе с содержимым кузова, показывает по отдельности вес товаров и тары для их упаковки.
По своему усмотрению пользователь может переключаться между ручным и автоматическим режимами работы оборудования: светофоров, шлагбаумов, ворот. Каждое изменение состояния записывается в журнал учета.
Комплект для автоматизации весового контроля работает в паре с весами для ТС в исполнении М8200Б, которые собирает и поставляет НПП «Метра». Подходящий тип шлагбаума — G4000 серии GARD, такие выпускает итальянская компания Cancelli automatici.
Для инсталляции и стабильной работы ПО необходим компьютер или ноутбук с ОС Windows. Рекомендуемый тип LED-светофоров — двухсекционные.
Настройка программы заключается в настройке параметров конфигурации программы.
Взвешивание с участием оператора
1. При отсутствии машины на весах и закрытых шлагбаумах система находится в состоянии «СИСТЕМА ГОТОВА»
2. Оператор должен нажать кнопку «ВЪЕЗД» справа или слева в зависимости от того, с какой стороны машина подъехала к весам. Система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА»
3. После открытия въездного шлагбаума система включает зеленый свет въездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЪЕЗДА».
4. Машина заезжает на весы.
5. После изменения веса выше порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на въезд), система включает красный свет въездного светофора, закрывает въездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
6. После закрытия въездного шлагбаума система переходит в состояние «ВЗВЕШИВАНИЕ». Оператору становятся доступна кнопка «Записать вес».
7. Оператор должен ввести номер автомобиля, после чего становится доступной кнопка «Записать вес». Оператор должен нажать кнопку «Записать вес», в появившемся диалоге ввести информацию о машине и нажать кнопку «ОК». Система записывает результат взвешивания в таблицу БД «Протокол работы».
8. После записи веса в БД система открывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
9. После открытия выездного шлагбаума система включает зеленый свет выездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЫЕЗДА».
10. Машина съезжает с весов. После изменения веса ниже порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на выезд), система включает красный свет выездного светофора, закрывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА». После закрытия выездного шлагбаума система переходит в состояние «СИСТЕМА ГОТОВА».
При входе в программу, в случае наличия машины на весах система переходит в состояние «СИСТЕМА ОСТАНОВЛЕНА» с возможностью либо взвесить автомобиль, либо указать сторону его выезда. В случае неоткрытых или незакрытых шлагбаумов, система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
На любом этапе работы оператору доступна кнопка «СТОП». При нажатии на кнопку система закрывает все шлагбаумы и включает красный свет на всех светофорах. Далее возможно либо взвешивание машины (для этого оператор должен выполнить п.7), либо выезд машины в любую из сторон (для этого оператор должен нажать кнопку «ВЫЕЗД»).
В любой момент использования модуля автоматизации весового пункта можно нажать на кнопку «Стоп». После этого шлагбаумы будут опущены и заблокированы, загорится два красных сигнала с обеих сторон платформы. Оператор может, например, взвесить ТС или дать автомобилю выехать в любом направлении.
В цену комплекса входит шкаф управления (весы, модуль удаленного ввода и вывода, концентратор), CD-диск с инсталляционными файлами для распаковки программы AsNet на компьютере и подробной инструкцией для системного администратора предприятия. Еще в набор вложено руководство по эксплуатации шкафа управления.
Помимо программного обеспечения, в стоимость комплекта включено весоизмерительное устройство, модуль удаленного ввода-вывода, блок питания, концентратор, реле, клеммы, светодиодные лампы.
Приобретение комплекса для автоматического управления взвешиванием автомобилей на производствах и пропускных пунктах разгружает операторов. Это делает контроль удобным для менеджмента, а перевозку грузов — быстрой и более комфортной с точки зрения водителей. Расширить функциональность такого оборудования и программного обеспечения можно с помощью установки видеонаблюдения и фотофиксации. Пункт взвешивания и пропуска ТС окажется под полным контролем, предприятие перестанет терять деньги на ошибках и коррупционных действиях персонала.
Узнать больше об услугах и оборудовании НПП «МЕТРА» можно по номеру +8 800 707 48 91. Обзорная консультация по программному обеспечению и техническим устройствам — бесплатная.
Наименование характеристики | Значение |
|---|---|
| Количество подключаемых шлагбаумов | 2 |
| Количество и тип управляющих сигналов на каждый шлагбаум (выход) | 2 (открыть; закрыть);сухой контакт; |
| Количество информационных сигналов от каждого шлагбаума (вход, 24 в переменного тока) | 2 (открыто; закрыто) |
| Количество подключаемых светофоров | 4 |
| Напряжение питания весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее – тензодатчик), В | От 4,5 до 5,1 включ. |
| Рабочий диапазон измерений входного сигнала тензометрического канала (выходной сигнал тензодатчика, приведенный к входу, при номинальной нагрузке), МВ/В | От минус 0,05 до плюс 2,55 включ. |
| Сопротивление нагрузки по цепи питания тензодатчика, ОМ* | 80, не менее |
| Длина линии связи с тензодатчиком, м, не более | 100 |
| Длина линии связи с компьютером rs232, м, не более | 15 |
| Параметры электропитания от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц - ток потребления, а, не более | 220 50±1 1 |
| Масса, кг, не более | 20 |
| Габаритные размеры (ширина*высота*глубина), мм | 600*860*290 |
| Средний срок службы, лет | 10 |
* Тензодатчики соединяются электрически параллельно
| Наименование и обозначение изделия | Количество |
|---|---|
| Шкаф управления, в том числе: | 1 шт. |
| - Прибор весоизмерительный МИКРОСИМ-06 М0601-Б НПКМ 406.003-01 | 1 шт. |
| - Модуль удаленного ввода-вывода М2610 НПКМ 426.003 | 1 шт. |
| - Концентратор RS485 М2107 НПКМ 421.007 | 1 шт. |
| Компакт-диск с программным обеспечением netsystem и руководством системного программиста | 1 шт. |
| Система управления шлагбаумами и светофорами. руководство по эксплуатации НПКМ 667.004 РЭ | 1 экз. |
| Прибор весоизмерительный МИКРОСИМ-06 М0601-Б. руководство по эксплуатации НППМ 406.003 РЭ | 1 экз. |
| Модуль удаленного ввода-вывода М2610. Руководство по эксплуатации НПКМ 426.003 РЭ | 1 экз. |
| Концентратор RS485 М2107. Руководство по эксплуатации НПКМ 421.007 РЭ | 1 экз. |
Система управления состоит из шкафа управления и программного обеспечения NetSystem.
В состав шкафа управления входят:
| Позиция | Элемент управления | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Прибор | Измерение и индикация массы взвешиваемого автомобиля |
| 2 | Лампа “Работа” | Индикация обмена с компьютером |
| 3 | Лампа “Авария” | Индикация разрыва связи с компьютером |
| 4 | Лампа “Красный” (светофор 3) | Индикация красного сигнала светофора |
| 5 | Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 3) | Переключение сигналов светофора в ручном режиме |
| 6 | Лампа “Зеленый” (светофор 3) | Индикация зеленого сигнала светофора |
| 7 | Кнопка с подсветкой “Открыто” (шлагбаум 2) | Открытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум открыт |
| 8 | Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2) | Закрытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум закрыт |
| 9 | Лампа “Красный” (светофор 2) | Индикация красного сигнала светофора |
| 10 | Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 2) | Переключение сигналов светофора в ручном режиме |
| 11 | Лампа “Зеленый” (светофор 2) | Индикация зеленого сигнала светофора/td> |
| 12 | Переключатель “Ручной - автомат” | Переключение режимов работы |
| 13 | Лампа “Ручной” | Индикация ручного режима работы |
| 14 | Лампа “Зеленый” (светофор 1) | Индикация зеленого сигнала светофора |
| 15 | Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 1) | Переключение сигналов светофора в ручном режиме |
| 16 | Лампа “Красный” (светофор 1) | Индикация красного сигнала светофора |
| 17 | Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2) | Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2) |
| 18 | Кнопка с подсветкой “Открыто” (шлагбаум 2) | Открытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум открыт |
| 19 | Лампа “Зеленый” (светофор 4) | Индикация зеленого сигнала светофора |
| 20 | Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 4) | Переключение сигналов светофора в ручном режиме |
| 21 | Лампа “Красный” (светофор 4) | Индикация красного сигнала светофора |
| 22 | Переключатель “Сеть” | Включение шкафа управления |
| 23 | Лампа “Сеть” | Индикация включения шкафа управления |
