8 (484) 394 10 03 задать вопрос
8 (484) 3941 003 Задать вопрос
Система управления шлагбаумами и светофорами

Система управления шлагбаумами и светофорами

Система управления предназначена для регулирования проезда взвешиваемых автомобилей по автомобильным весам посредством управления светофорами и шлагбаумами. Система состоит из шкафа управления М6016 и специализированного программного обеспечения NetSystem, устанавливаемого на компьютер офисного исполнения.

Система управления обеспечивает:

  • Подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с определенной логикой работы;
  • Визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов, режимов работы;
  • Индикацию массы взвешиваемого автомобиля с элементами анимации;
  • Регистрацию массы взвешиваемого на весах груза с занесением результатов взвешиваний в базу данных на компьютере;
  • Протоколирование состояния системы;
  • Индикацию ошибок.

 

 

  • ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

    Mаксимально приближенный к реальным условиям интерфейс оператора; удобная настройка параметров программы под конкретного заказчика; регистрация веса машины (вес брутто, нетто, тары) на автомобильных весах; возможность автоматического и ручного управления шлагбаумами и светофорами в процессе взвешивания протоколирование работы программы.

  • СИСТЕМА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СО СЛЕДУЮЩИМ ОБОРУДОВАНИЕМ:

    Автомобильные весы М8200А производства ООО НПП «Метра»; шлагбаумы автомобильные дорожные G4000 серии GARD производства фирмы Cancelli automatici, Италия; светофоры двухсекционные светодиодные производства ООО «Диак», г.Саранск, Россия; компьютер.

Схема управления шлагбаумами и светофорами

 

Настройка программы

Настройка программы заключается в настройке параметров конфигурации программы.

Порядок работы

Взвешивание с участием оператора

  1. При отсутствии машины на весах и закрытых шлагбаумах система находится в состоянии «СИСТЕМА ГОТОВА»
  2. Оператор должен нажать кнопку «ВЪЕЗД» справа или слева в зависимости от того, с какой стороны машина подъехала к весам. Система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА»

  1. После открытия въездного шлагбаума система включает зеленый свет въездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЪЕЗДА».
  2. Машина заезжает на весы.
  3. После изменения веса выше порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на въезд), система включает красный свет въездного светофора, закрывает въездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».

  1. После закрытия въездного шлагбаума система переходит в состояние «ВЗВЕШИВАНИЕ». Оператору становятся доступна кнопка «Записать вес».

  1. Оператор должен ввести номер автомобиля, после чего становится доступной кнопка «Записать вес». Оператор должен нажать кнопку «Записать вес», в появившемся диалоге ввести информацию о машине и нажать кнопку «ОК». Система записывает результат взвешивания в таблицу БД «Протокол работы».

  1. После записи веса в БД система открывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
  2. После открытия выездного шлагбаума система включает зеленый свет выездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЫЕЗДА».
  3. Машина съезжает с весов. После изменения веса ниже порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на выезд), система включает красный свет выездного светофора, закрывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА». После закрытия выездного шлагбаума система переходит в состояние «СИСТЕМА ГОТОВА».

При входе в программу, в случае наличия машины на весах система переходит в состояние «СИСТЕМА ОСТАНОВЛЕНА» с возможностью либо взвесить автомобиль, либо указать сторону его выезда. В случае неоткрытых или незакрытых шлагбаумов, система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».

На любом этапе работы оператору доступна кнопка «СТОП». При нажатии на кнопку система закрывает все шлагбаумы и включает красный свет на всех светофорах. Далее возможно либо взвешивание машины (для этого оператор должен выполнить п.7), либо выезд машины в любую из сторон (для этого оператор должен нажать кнопку «ВЫЕЗД»).

Характеристики

Наименование характеристики Значение
Количество подключаемых шлагбаумов 2
Количество и тип управляющих сигналов на каждый шлагбаум (выход) 2 (открыть; закрыть);сухой контакт;
Количество информационных сигналов от каждого шлагбаума (вход, 24 В переменного тока) 2 (открыто; закрыто)
Количество подключаемых светофоров 4
Напряжение питания весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее – тензодатчик), В От 4,5 до 5,1 включ.
Рабочий диапазон измерений входного сигнала тензометрического канала (выходной сигнал тензодатчика, приведенный к входу, при номинальной нагрузке), мВ/В От минус 0,05 до плюс 2,55 включ.
Сопротивление нагрузки по цепи питания тензодатчика, Ом* 80, не менее
Длина линии связи с тензодатчиком, м, не более 100
Длина линии связи с компьютером RS232, м, не более 15
Параметры электропитания от сети переменного тока: - напряжение, В - частота, Гц - ток потребления, А, не более 220 50±1 1
Масса, кг, не более 20
Габаритные размеры (ширина?высота?глубина), мм 600*860*290
Средний срок службы, лет 10

* Тензодатчики соединяются электрически параллельно

Комплектность

Наименование и обозначение изделия Количество
Шкаф управления, в том числе: 1 шт.
- прибор весоизмерительный Микросим-06 М0601-Б НПКМ 406.003-01 1 шт.
- модуль удаленного ввода-вывода М2610 НПКМ 426.003 1 шт.
- концентратор RS485 М2107 НПКМ 421.007 1 шт.
Компакт-диск с программным обеспечением NetSystem и руководством системного программиста 1 шт.
Система управления шлагбаумами и светофорами. Руководство по эксплуатации НПКМ 667.004 РЭ 1 экз.
Прибор весоизмерительный Микросим-06 М0601-Б. Руководство по эксплуатации НППМ 406.003 РЭ 1 экз.
Модуль удаленного ввода-вывода М2610. Руководство по эксплуатации НПКМ 426.003 РЭ 1 экз.
Концентратор RS485 М2107. Руководство по эксплуатации НПКМ 421.007 РЭ 1 экз.

 

 

Состав

Система управления состоит из шкафа управления и программного обеспечения NetSystem.

В состав шкафа управления входят:

  • прибор весоизмерительный Микросим-06 М0601-Б;
  • модуль удаленного ввода-вывода М2610;
  • концентратор RS485 М2107;
  • источник питания;
  • блок реле;
  • клеммные соединители;
  • информационные лампы и переключатели.

 

 

 

 

 

Позиция Элемент управления Назначение
1 Прибор Измерение и индикация массы взвешиваемого автомобиля
2 Лампа “Работа” Индикация обмена с компьютером
3 Лампа “Авария” Индикация разрыва связи с компьютером
4 Лампа “Красный” (светофор 3) Индикация красного сигнала светофора
5 Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 3) Переключение сигналов светофора в ручном режиме
6 Лампа “Зеленый” (светофор 3) Индикация зеленого сигнала светофора
7 Кнопка с подсветкой “Открыто” (шлагбаум 2) Открытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум открыт
8 Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2) Закрытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум закрыт
9 Лампа “Красный” (светофор 2) Индикация красного сигнала светофора
10 Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 2) Переключение сигналов светофора в ручном режиме
11 Лампа “Зеленый” (светофор 2) Индикация зеленого сигнала светофора/td>
12 Переключатель “Ручной - автомат” Переключение режимов работы
13 Лампа “Ручной” Индикация ручного режима работы
14 Лампа “Зеленый” (светофор 1) Индикация зеленого сигнала светофора
15 Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 1) Переключение сигналов светофора в ручном режиме
16 Лампа “Красный” (светофор 1) Индикация красного сигнала светофора
17 Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2) Кнопка с подсветкой “Закрыто” (шлагбаум 2)
18 Кнопка с подсветкой “Открыто” (шлагбаум 2) Открытие шлагбаума и индикация того, что шлагбаум открыт
19 Лампа “Зеленый” (светофор 4) Индикация зеленого сигнала светофора
20 Переключатель “Красный – зеленый” (светофор 4) Переключение сигналов светофора в ручном режиме
21 Лампа “Красный” (светофор 4) Индикация красного сигнала светофора
22 Переключатель “Сеть” Включение шкафа управления
23 Лампа “Сеть” Индикация включения шкафа управления

 

    

    

    

остались вопросы? напишите нам

Юр. лицоФиз. лицо*