Автомобильные весы М8200Д для взвешивания в движении Применение: Определение массы автомобилей и автопоездов в движении, контроль осевой нагрузки. Описание: Автомобильные весы в движении используются при контрольных операциях на предприятиях промышленности и транспорта для поосного взвешивания автомобилей и автопоездов в движении. Устройство весов: Грузоприемное устройство (ГПУ) состоит из одной или двух весовых платформ, каждая из которых опирается на тензодатчики, закрепленные на раме. Рама обеспечивает встройку автомобильных весов в полотно дороги. Кабели от датчиков поступают в суммирующую коробку, из которой выходит 6-проводный кабель для подключения к весоизмерительному прибору.

• низкопрофильная конструкция;
• экономичный и быстровозводимый фундамент;
• неприхотливость и удобство обслуживания;
• широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 С);
• четыре тензодатчика;
• повышенная защита от внешней среды за счет покрытия платформы цинком (на заказ);
• гарантийный срок эксплуатации - 1 год.

Стандартные функции:

• индикация нагрузки на весовую платформу;
• суммирование нагрузки;
• регистрация скорости проезда;
• установка на нуль автоматически и вручную;
• вывод результатов взвешиваний на печать;
• интерфейс RS485 для связи с компьютером (скорость до 9600бод);
• диагностирование состояния весов и процесса взвешивания с выдачей сообщений и кодов ошибок.

Базовый комплект:

• грузоприемное устройство (ГПУ) с комплектом датчиков, монтажных узлов, коробки и тридцатиметровым 6-проводным кабелем;
• комплект закладных деталей и строительное задание на фундамент;
• весовой индикатор "Микросим-06А" модели М0600-С4-3;
• дискета с программой-драйвером MSNet.

Программное обеспечение: Для организации системы регистрации и весового учета или дорожного контроля автотранспорта дополнительно поставляется программное обеспечение КОНДОР-М.

Основные функции программного обеспечения КОНДОР-М:

• регистрация и отображение в реальном времени осевых нагрузок, схемы расположения осей, скорости, массы автомобиля;
• отбор и сортировка по скорости, массе, поосной нагрузке с учетом законодательных нормативов для последующего оформления штрафных квитанций;
• сопровождение базы данных: поиск и фильтрация автомобилей по дате, времени регистрации, типу автомобилей, их весовым и габаритным параметрам и т.д.

• драйвер весов в движении;
• модуль оперативного контроля;
• модуль оформления и печати квитанций;
• проводник по архиву зарегистрированных автомобилей;
• модуль настройки параметров.

	Пример распечатки Номер автомобиля п/п: 7 (влево) Ось п/п Нагрузка (Т) Скорость (Км/Ч) Примечание (ошибка) 1 2.014 3.6   2 2.083 3.6   3 1.950 3.6   4 2.214 3.6   5 3.068 3.2   6 5.257 3.2   Всего: 16.586 3.4

	Технические характеристики модификаций автомобильных весов Модификации 20/1-А 20/2-А Пределы измерения полной массы автомобиля 2…120 2…120 Пределы измерения осевой нагрузки, т 1…20 1…20 Максимальное число осей 9 9 Дискретность индикации, кг 10 20 Класс точности при определении полной массы автомобилей и автопоездов (на скоростях от 2 до 5 км/ч вкл.) по ГОСТ 30414 1 2 Погрешности определения осевой нагрузки: в интервале до 7т вкл., тонн - при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл. - при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл. в интервале свыше 7т, % от осевой нагрузки - при движении со скоростью от 2 до 5 км/ч вкл. - при движении со скоростью свыше 5 км/ч до 30 км/ч вкл.     ±0,14т ±0,35т   ±2,0% ±5,0%     ±0,28т ±0,7т   ±4,0% ±10,0% Размер грузоприемного участка платформы, мм 3000х800 3000х800 Масса весов не более, кг 2500 2500 Потребляемая мощность от сети 220В х 50.гц, ВА, не более 15 15

Примечание: Точность взвешивания зависит от качества подъездных путей и условий установки автомобильных весов и прохождения автотранспорта.

	Дополнительное оборудование Дополнительное оборудование Характеристика М1900 Дублирующее табло малое (высота знаков индикации = 14мм) М1901 Дублирующее табло большое (высота знаков индикации = 100мм) ПДУ-1 Пульт дистанционного управления на ИК лучах 6-WS 6-проводный кабель нестандартной длины (до 100м) для соединения ГПУ с весовым индикатором КОНДОР-М Программное обеспечение Компьютер Комьютеризированное рабочее место оператора весовой Светофор Светофор БУС Блок управления светофором ПВВ-8, ПВВ-16 Плата на 8 или 16 гальванически развязанных вводов/выводов