8 (484) 3941 003 Задать вопрос
Программно-аппаратный комплекс для автоматизация взвешивания

В него входят следующие модули:
- позиционирования автомобиля на весах
- распознавания  автомобилей
- управления шлагбаума́ми и светофорами
- видеорегистрации/фотофиксации  взвешивания

Получить расчет

Программно-аппаратный комплекс для автоматизация взвешивания предназначен для:

  • уменьшения влияния человеческого фактора,
  • упорядочивания и ускорения процесса взвешивания автомобилей,
  • контроля за работой весовщиков,
  • предотвращения мошенничества при взвешивании,
  • проведения автоматического взвешивания без участия оператора.

В него входят следующие модули:

  • Система позиционирования автомобиля на весах (при помощи датчиков контролирует точное расположение автомобиля в «зоне взвешивания»).
  • Система распознавания государственных регистрационных номеров автомобилей (автоматически заносит в базу данных гос.номер автомобиля).
  • Система регулирования проезда через весы посредством управления шлагбаума́ми и светофорами (управляет процессом взвешивания).
  • Система видеорегистрации процесса взвешивания (сохранение в базе данных видео фрагмента с параметрами взвешивания).
  • Система фотофиксации процесса взвешивания (сохранение в базе данных фотографий с параметрами взвешивания).

АЛГОРИТМ ВЗВЕШИВАНИЯ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ (БЕЗ УЧАСТИЯ ОПЕРАТОРА)

Если светофора два, то каждый светофор управляет съездом с весов. Весы пустые, на светофорах. Управляющих съездом с весов горит красный свет.

1. Автомобиль заезжает на весы. При этом происходят следующие события (соблюдаются условия):

  • Автомобиль перекрывает, а затем освобождает датчики на въезде. Если осталась перекрыта зона действия какого –то датчика, программа подаст сигнал водителю (включением индикаторов «Вперёд» или «Назад»)
  • Вес автомобиля превышает вес, установленный в программе AsNet, как наименьший предел взвешивания.
  • Наступает стабилизация веса (вес не меняется более чем на 0,5 дискреты за время измерения).
  • Выдерживается Тайм аут ожидания стабильности, установленный в программе AsNet (для чего этот Тайм аут? Для того, чтобы, например, в БД не записался неверный вес, или чтобы водитель успел выйти из машины, если такой порядок)
  • Определился номер (если есть система распознавания номеров) или превышен таймаут ожидания, установленный для определения номера.

2. Вес автомобиля записывается на отдельную вкладку БД «Необработанные взвешивания»

3. Ответственное лицо (оператор или бухгалтер) обрабатывает записи в БД на вкладке «Необработанные взвешивания». Обрабатывает – это означает заполняет обязательные для заполнения поля в БД, например, тип груза, грузоотправитель … Если не распознался номер, то вносит номер, по данным фото или видео-фиксации или по документам. После ввода всех обязательных данных - нажимает кнопку обработать.

4. После этого «Необработанные взвешивания» перемещаются в общую БД и «Склеиваются», то есть если установлен режим двойного взвешивания, определяется Нетто, Брутто и Тара по результатам двух взвешиваний автомобиля с одним и тем же гос. номером.
 

В июле 2018 года на заводе по производству керамогранитных плит, расположенном в промзоне Ворсино, ООО «Ламинам Рус», были введены в эксплуатацию автомобильные весы Кочевник 60/100-18. Уникальность поставки заключается в том, что весы имеют аналого-цифровое исполнение, укомплектованы системой видеорегистрации и распознавания государственных номеров автомобилей, а также системой управления движением автомобилей при помощи светофоров. Данные с весов в цифровом виде передаются в локальную сеть предприятия, поэтому программа, обслуживающая весы, может быть установлена на любом компьютере в сети предприятия. Благодаря программному обеспечению AsNet Pro от компании НПП "МЕТРА", взвешивание автомобилей на весах происходит полностью автономно, без участия оператора.  

Характеристики
Позиционирование автомобиля
Идентификация автомобиля
Шлагбаумы и светофоры
Видеорегистрация / Фотофиксация

Система позиционирования автомобиля на весах нужна для:

—   Для автоматизации процесса взвешивания на автомобильных весах (взвешивание без участия оператора).
­—    Минимизации ошибок оператора (взвешивание при неполном заезде на весы)
­—    Система позиционирования автомобиля на весах при помощи датчиков контролирует наличие автомобиля в «створе» датчиков:
 
 Пр         1. При взвешивании с участием оператора система:
­  — Не позволит оператору нажать кнопку взять вес (кнопка не активна в программе AsNet), в случае если автомобиль не полностью находится на весах.
­  — Подаст сигнал водителю (например, стрелки Вперёд, Назад), если автомобиль перекрывает зону контроля датчиков ( не полностью заехал на весы или проехал дальше, чем положено)
2.               2. В режиме автоматического взвешивания (без участия оператора) система:
2.1. не позволит программе AsNet произвести взвешивание в автоматическом режиме по критериям:
­—    превышен минимальный порог на весах,
­—    распознан номер (если есть система распознавания номеров),
­—    наступила стабилизация веса,
­—    стабильность сохраняется в течении заданного в программе времени;
2.2. подаст сигнал водителю (например, стрелки Вперёд, Назад), если автомобиль перекрывает зону контроля датчиков (не полностью заехал на весы или проехал дальше, чем положено).
 
       Система позиционирования состоит из четырех пар датчиков, определяющих положение автомобиля на весах и двух индикаторов, управляющих движением автомобиля. Два индикатора для управления движением показывают водителю направление движения (вперед, назад) в случае нарушения одной из границ. 

 

Автоматизация взвешивания предоставляет эффективное решение задач получения оперативных и достоверных сведений о поступлении и движении сырья, увеличение точности дозирования. Научно-производственное предприятие МЕТРА предлагает систему идентификации автотранспорта, которая позволяет автоматизировать учет на автомобильных весах, повышая производительность и исключая человеческий фактор. Система была разработана для взвешивания автомобильного и железнодорожного транспорта с автоматической регистрациейинформации о весе и получением снимков взвешиваемого транспорта средства. Также система отвечает за регулированиетранспортного потока при помощи шлагбаумов и светофоров. При необходимости система способна идентифицировать транспорт и определять его местоположение.

Автоматизация учета автомобилей, таким образом, осуществляется за счет системы, включающей в себя:

  • видеонаблюдение во время взвешивания транспортного средства;
  • регулирование транспортного потока при взвешивании (светофоры, шлагбаумы);
  • идентификация автомобилей и их местоположения.

Система видеонаблюдения позволяет осуществить весь процесс взвешивания в автоматическом режиме без участия оператора с использованием следующих технологий:

  • Идентификация взвешиваемого автомобиля посредством RFID-радиометок, фиксация веса, времени прохождения автомобиля через весы.
  • Использование видеонаблюдения для определения автомобильных номеров.
  • Использование светофоров и шлагбаумов для управления потоком взвешиваемых автомобилей.

 

Предназначена для регулирования проезда взвешиваемых автомобилей по автомобильным весам и состоит из шкафа управления М6016 и специализированного программного обеспечения NetSystem, устанавливаемого на компьютер офисного исполнения.

Система управления обеспечивает:

  • Подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с определенной логикой работы;
  • Визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов, режимов работы;
  • Индикацию массы взвешиваемого автомобиля с элементами анимации;
  • Регистрацию массы взвешиваемого на весах груза с занесением результатов взвешиваний в базу данных на компьютере;
  • Протоколирование состояния системы;
  • Индикацию ошибок.

Система управления предназначена для регулирования проезда взвешиваемых автомобилей по автомобильным весам посредством управления светофорами и шлагбаумами. Система состоит из шкафа управления М6016 и специализированного программного обеспечения NetSystem, устанавливаемого на компьютер офисного исполнения.

Система управления обеспечивает:

  • Подачу управляющих сигналов на светофоры и шлагбаумы в соответствии с определенной логикой работы;
  • Визуализацию состояния светофоров и шлагбаумов, режимов работы;
  • Индикацию массы взвешиваемого автомобиля с элементами анимации;
  • Регистрацию массы взвешиваемого на весах груза с занесением результатов взвешиваний в базу данных на компьютере;
  • Протоколирование состояния системы;
  • Индикацию ошибок.

Система предназначена для использования со следующим оборудованием:

  • автомобильные весы М8200А производства ООО НПП «Метра»;
  • шлагбаумы автомобильные дорожные G4000 серии GARD производства фирмы Cancelli automatici, Италия;
  • светофоры двухсекционные светодиодные производства ООО «Диак», г.Саранск, Россия;
  • компьютер.

Система управления состоит из шкафа управления и программного обеспечения NetSystem. В состав шкафа управления входят:

  • прибор весоизмерительный Микросим-06 М0601-Б;
  • модуль удаленного ввода-вывода М2610;
  • концентратор RS485 М2107;
  • источник питания;
  • блок реле;
  • клеммные соединители;
  • информационные лампы и переключатели.

Схема управления шлагбаумами и светофорами

Порядок работы при взвешивании с участием оператора:

 

  1. При отсутствии машины на весах и закрытых шлагбаумах система находится в состоянии «СИСТЕМА ГОТОВА». Оператор должен нажать кнопку «ВЪЕЗД» справа или слева в зависимости от того, с какой стороны машина подъехала к весам. Система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА»
  2. После открытия въездного шлагбаума система включает зеленый свет въездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЪЕЗДА».
  3. Машина заезжает на весы.
  4. После изменения веса выше порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на въезд), система включает красный свет въездного светофора, закрывает въездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
  5. После закрытия въездного шлагбаума система переходит в состояние «ВЗВЕШИВАНИЕ». Оператору становятся доступна кнопка «Записать вес».
  6. Оператор должен ввести номер автомобиля, после чего становится доступной кнопка «Записать вес». Оператор должен нажать кнопку «Записать вес», в появившемся диалоге ввести информацию о машине и нажать кнопку «ОК». Система записывает результат взвешивания в таблицу БД «Протокол работы».
  7. После записи веса в БД система открывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
  8. После открытия выездного шлагбаума система включает зеленый свет выездного светофора и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ВЫЕЗДА».
  9. Машина съезжает с весов. После изменения веса ниже порога «пустые весы» и стабилизации в течение заданного таймаута (таймаут закрытия шлагбаума на выезд), система включает красный свет выездного светофора, закрывает выездной шлагбаум и переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА». После закрытия выездного шлагбаума система переходит в состояние «СИСТЕМА ГОТОВА».
  10. При входе в программу, в случае наличия машины на весах система переходит в состояние «СИСТЕМА ОСТАНОВЛЕНА» с возможностью либо взвесить автомобиль, либо указать сторону его выезда. В случае неоткрытых или незакрытых шлагбаумов, система переходит в состояние «ОЖИДАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ШЛАГБАУМА».
  11. На любом этапе работы оператору доступна кнопка «СТОП». При нажатии на кнопку система закрывает все шлагбаумы и включает красный свет на всех светофорах. Далее возможно либо взвешивание машины (для этого оператор должен выполнить п.7), либо выезд машины в любую из сторон (для этого оператор должен нажать кнопку «ВЫЕЗД»).

 

Комплект видео-регистрации для весов позволяет сопоставить в реальном масштабе времени все действия весовщика с весами и соответствующие им показания весов.

Окно видеонаблюдения содержит:
1. Переход к началу видеофрагмента;
2. Уменьшить скорость просмотра видеофрагмента;
3. Пауза / Воспроизведение;
4. Увеличить скорость просмотра видеофрагмента;
5. Кнопка выхода из режима просмотра видеоархива;
6. Полоса прокрутки видеофрагмента. Позволяет непосредственно перейти к любому месту видеофрагмента;
7. Текущее время видеофрагмента;
8. Время начала видеофрагмента;
9. Время конца видеофрагмента;
10. Индикатор записи. Появляется, если в данный момент осуществляется запись с камеры, транслирующей изображение в это окно;
11. Текущие дата и время видеофрагмента или видео.